ｃ-0頁うなぎの駅弁掛け紙　目次

養鰻の始まりは明治12年服部倉次郎が東京深川で試験的な養鰻を始めたときからになります
明治30年に今の浜松市の舞阪町に移りました
「うなぎと言えば浜名湖」という『第一想起』になっていく始まりです

そんな倉次郎の逸話として紹介されていたものがあったのですが原文の書物が
見つかりませんので見つかりしだい紹介致します

うろ覚えですが「倉次郎が舞阪町を移転先に選んだのは
東海道線に乗って愛知に行く途中,、駅弁を食べたあとの空かお茶の瓶を
汽車の窓から投げ捨てたときに音がしなかったので気になって
窓の外をのぞいたら、養鰻にもってこいの湿地であった・・・だったと思います

逸話というものは後から作られ歪曲された話が多いので
私はこの話もまったく信用をしておりませんでした
だいたい名士が汽車の窓からゴミを投げ捨てるなど逸話になるのか？などと思っていました

駅弁の注意書きを読んでいるうちに汽車の窓から空の駅弁を投げ捨てる人が
長い期間存在していたんだと気づかされました

注意書きや印は年代よって車輛自体の構造や販売方法、事件や社会情勢、
最近では厳しい食品表示法やリサイクル法で
お弁当の裏側まで印字やラベルが貼られほどに変わっております

現在の表示関係は書くと長くなりますのでやめておきますが
注文を受けてから調理や包装する商品などは表示義務はなく
たとえばパン屋さん豆腐屋さんキッチンカーでの買い物を思い浮かべてください

駅弁もホームの売り子構内売店食堂車ブッフェ車内販売など
様々なかたちで売られておりましたので
知っておくことでこれから紹介する弁当の掛け紙がわかりやすくなります

わかる範囲で古いものから紹介をしているつもりですが確実ではありません
「3浜松駅」自笑亭さんの駅弁以降は詳細を書きませんのでご自身で考えて楽しんでください

一枚の掛け紙から当時を推理するのも楽しいものです

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2026年1月記

戦前・戦中
1 高崎駅	2 豊橋駅	3 浜松駅	4 浜松駅	5 白河駅
6 一関駅	7 仙台駅	8 仙台駅	9 郡山駅	10 豊橋駅
11 一関駅	12 大宮駅	13 小牛田駅	14 小牛田駅	15 一関駅
16 豊橋駅	17 新津駅
戦後
18 小牛田駅	18-1 黒磯駅	19 浜松駅	20 盛岡駅	20-1 仙台駅
20-2 一関駅	20-3 静岡駅	21 水戸駅	22 水戸駅	23 仙台駅
24 小牛田駅	25 黒磯駅	26 新大阪駅	27 高知駅	28 静岡駅
29 浜松駅	30 仙台駅	31 博多駅	32 浜松駅	33 郡山駅
34 静岡駅	35 大津駅	36 小田原駅	37 日本食堂	38 東海道新幹線
39 小田原駅	40 浜名湖近鉄レストラン	41 日本食堂	42 品川駅	43 小倉駅
44 名古屋駅	44-1 岐阜駅岐阜羽島駅	45 浜松駅	46 博多駅	47 八王子駅高尾駅
48 静岡駅	49 東海道新幹線	50 郡山駅	51 横浜駅	52 京都駅
53 東海道新幹線	54 名古屋駅	55 品川駅	56 品川駅	60 うな繁
うなぎのお弁当ではないです
70 浜松駅	71 金沢駅

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